De Nederlandse transportsector heeft met succes de eerste belangrijke deadline voor de retrofit van de Smart Tacho 2 behaald, zo meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN). Ondanks uitdagingen zoals de late beschikbaarheid van de nieuwe tachograaf en technische complicaties, is het merendeel van de voertuigen met analoge of eerste generatie digitale tachografen (G1) in grensoverschrijdend vervoer aangepast. Deze mijlpaal, met een deadline op 1 januari 2025, werd bereikt dankzij de gezamenlijke inspanningen van fabrikanten, werkplaatsen en transportbedrijven.
Voor bedrijven die de retrofit nog niet hebben voltooid, geldt een leerperiode tot 1 maart 2025. In deze overgangsperiode worden overtredingen niet direct beboet, maar ontvangen bedrijven een waarschuwing. Belangrijk om te weten is dat voor volgende deadlines geen dergelijke overgangsregelingen van kracht zullen zijn.
De focus verschuift nu naar de aankomende deadlines voor verdere implementatie:
Volgens de RDW zijn sinds 21 augustus 2023 meer dan 122.000 voertuigen geregistreerd. Van deze voertuigen zijn er bijna 67.000 uitgerust met de Smart Tacho 2. Ongeveer 48.000 voertuigen zijn omgebouwd via retrofit, terwijl de overige voertuigen direct nieuw zijn geleverd met de nieuwste tachograaf.
Hoewel deze cijfers de voortgang illustreren, blijft het exacte aantal voertuigen dat nog moet worden aangepast onduidelijk. Er is beperkte informatie over hoeveel voertuigen daadwerkelijk grensoverschrijdend actief zijn en welke voertuigen binnenkort vervangen zullen worden. Voor de deadline van 1 juli 2026, waarbij ook voertuigen zonder huidige tachograaf betrokken zijn, is het nog moeilijker om in te schatten hoeveel voertuigen retrofit nodig zullen hebben.
Ondanks de resterende onzekerheden mag de Nederlandse transportsector trots zijn op de geboekte vooruitgang. Nederland loopt voorop binnen de Europese Unie en toont aan goed voorbereid te zijn op de komende uitdagingen. Dit succes onderstreept de toewijding van de sector om een toekomstbestendige en efficiënte transportsector te realiseren.
Hoewel de eerste fase succesvol is afgerond, blijven er technische storingen optreden bij de Smart Tacho 2. Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft zowel software- als hardwareproblemen gesignaleerd en hierover overleg gevoerd met handhavers en fabrikanten. Het is van cruciaal belang dat deze problemen spoedig worden verholpen om het gebruik van de tachograaf verder te optimaliseren en toekomstige complicaties te voorkomen.
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
De vrachtwagen was op de avond van 7 januari beladen en had sindsdien bijna 2400 kilometer afgelegd zonder significante rustperiodes. Twee chauffeurs bemanden het voertuig, maar in Frankrijk werd een niet-eigen bestuurderskaart gebruikt in de tachograaf. Dit stelde hen in staat bijna 29 uur non-stop door te rijden, wat een ernstige overtreding van de rij- en rusttijdenwet vormt.
Bij navraag door de politie kwamen de chauffeurs met tegenstrijdige verklaringen. Na een grondige inspectie werd de valse bestuurderskaart gevonden in de portemonnee van een van de chauffeurs. Beide chauffeurs gaven uiteindelijk toe de kaart illegaal te hebben gebruikt om de verplichte rusttijden te omzeilen.
De politie legde de chauffeurs direct een verplichte rustperiode van negen uur op. Verder rijden werd hen verboden. Het gebruik van een valse bestuurderskaart wordt in Duitsland gezien als zowel een strafbaar feit als een ernstige overtreding. Om het verdere straf- en boetetraject te waarborgen, werd ter plaatse een borgsom van in totaal €7.000 geïnd.
Deze zaak benadrukt het belang van het naleven van de regels omtrent rij- en rusttijden in het wegvervoer. Het overtreden van deze regels brengt niet alleen de veiligheid van de chauffeurs zelf in gevaar, maar ook die van andere weggebruikers. Bedrijven en chauffeurs worden geadviseerd strikt te handelen naar de wetgeving om hoge boetes en juridische gevolgen te voorkomen.
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Vanaf 9 december voert Nederland grenscontroles in, een maatregel die door het kabinet is aangekondigd om de veiligheid te versterken. Hoewel het doel duidelijk is, roept de invoering direct zorgen op binnen de transport- en logistieke sector. Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat deze controles aanzienlijke economische gevolgen zullen hebben.
Volgens Elisabeth Post, bestuursvoorzitter van TLN, lopen de kosten door vertragingen flink op. “Elke minuut vertraging bij de grens kan leiden tot economische schade van wel €75 miljoen per maand voor de transportsector,” benadrukt Post. Vertragingen kunnen bovendien domino-effecten veroorzaken, zoals vrachtwagens die aansluitingen missen, bijvoorbeeld bij de veerboot in Hoek van Holland. Dit leidt tot extra kosten voor transportbedrijven, die al onder druk staan door stijgende brandstofprijzen en personeelstekorten.
TLN roept de overheid op om vrachtverkeer voorrang te geven bij grenscontroles. “Een voorrangsregeling is cruciaal om de economische impact te beperken,” stelt Post. Dit zou transportbedrijven helpen om goederen efficiënter te leveren en onnodige vertragingen te voorkomen. “Samenwerking tussen de overheid en de transportsector is essentieel om schade te minimaliseren en tegelijkertijd de logistieke keten veilig te houden,” voegt ze toe.
Naast de directe economische schade maken transportbedrijven zich zorgen over de langetermijneffecten van grenscontroles. Het vrije verkeer van goederen, een van de kernprincipes van de Europese Unie, komt hiermee onder druk te staan. Hierdoor wordt het voor logistieke dienstverleners moeilijker om duurzame en betrouwbare plannen te maken. Onzekerheid over toekomstige beleidswijzigingen belemmert bovendien investeringen in innovatie en efficiëntere logistieke oplossingen.
De druk op zowel de transportsector als de overheid neemt toe naarmate de invoeringsdatum nadert. Om de negatieve effecten van grenscontroles te beperken, moeten er gezamenlijke oplossingen komen. TLN benadrukt dat de transportsector zich wil blijven richten op veilige, efficiënte en toekomstbestendige logistiek, maar daarvoor zijn duidelijke afspraken met de overheid noodzakelijk.
De invoering van grenscontroles is een ingrijpende maatregel die zowel de transportsector als de Nederlandse economie raakt. Alleen door samenwerking en slimme aanpassingen, zoals een voorrangsregeling voor vrachtverkeer, kan de schade worden beperkt. Wilt u meer informatie over de grenscontroles? klik hier
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Tijdens een uitgebreide transportcontrole in Den Bosch werden negentien bedrijfsauto’s van diverse bedrijven onderworpen aan een grondige inspectie. Dit resulteerde in meerdere forse boetes voor chauffeurs en hun werkgevers. De hoogste boete van 4400 euro werd opgelegd aan een chauffeur die zonder de vereiste ritmachtiging reed, een vergunning die essentieel is voor transport naar landen buiten de EU.
Tijdens de controle, uitgevoerd in samenwerking met de NVWA, RDW en ILT, werd ook een chauffeur betrapt zonder C-rijbewijs. Deze overtreding leidde tot een proces-verbaal voor zowel de chauffeur als zijn werkgever. Daarnaast werd een andere bestuurder betrapt op het manipuleren van zijn tachograaf, wat eveneens resulteerde in een boete. Een tachograaf is cruciaal voor het registreren van rij- en rusttijden, en manipulatie ervan is een ernstige overtreding.
Deze strenge controles zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te waarborgen en overtredingen te ontmoedigen. De opgelegde boetes onderstrepen het belang van naleving van de regels binnen de transportsector. Boetes zoals deze dienen als waarschuwing voor andere bedrijven en chauffeurs: overtredingen kunnen leiden tot aanzienlijke financiële sancties en moeten serieus worden genomen.
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf software die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Dankzij de nieuwste generatie digitale tachografen kunnen Spaanse autoriteiten voortaan op afstand controleren of vrachtwagens voldoen aan de geldende wetgeving. Dit betekent dat er kan worden nagegaan of er een geldige kaart in de tachograaf zit, of er mogelijk illegale software aanwezig is, en of de rij- en rusttijden correct worden nageleefd. Het systeem is momenteel alleen inzetbaar met tachografen die na 15 juni 2019 zijn geregistreerd, maar vanaf begin volgend jaar is het verplicht voor alle internationaal opererende vrachtwagens om deze geavanceerde tachograaf aan boord te hebben.
Een van de grootste voordelen van deze afstand controle is dat vrachtwagens minder vaak onnodig worden stilgezet voor controles. Dit bespaart tijd en vermindert onnodige vertragingen. Bovendien verhoogt het de pakkans voor chauffeurs en bedrijven die zich niet aan de regels houden. De introductie van deze technologie is een onderdeel van een bredere Europese strategie om de naleving van de rij- en rusttijden te verbeteren en de verkeersveiligheid te verhogen. Polen heeft eerder al getest met het ITD-systeem, maar Spanje is nu een van de eerste landen die de technologie grootschalig gaat toepassen.
Voor internationale vrachtwagenchauffeurs is het essentieel om vóór 31 december dit jaar hun trucks te laten voorzien van een nieuwe, slimme tachograaf. Deze deadline nadert snel, en er zijn nog duizenden vrachtwagens die moeten worden omgebouwd. Het niet naleven van deze nieuwe regelgeving kan leiden tot zware boetes en andere sancties.
Kortom, de invoering van de afstandscontrole via de tachograaf in Spanje markeert een belangrijke stap richting modernisering en naleving van de Europese verkeerswetgeving. Het is van cruciaal belang voor transportbedrijven om tijdig te voldoen aan deze nieuwe eisen en te zorgen voor een probleemloze overgang naar de nieuwe regelgeving. bron
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf software die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Op de Duitse A1 snelweg heeft de politie twee vrachtwagenchauffeurs betrapt op het gebruik van valse bestuurderskaarten. Op 9 juli werd een 22-jarige bestuurder gecontroleerd nabij Lengerich, waarbij een tweede kaart in zijn sok werd gevonden. Een dag later, op 10 juli, werd een 48-jarige chauffeur bij Greven gepakt met een tweede kaart in zijn cabine.
Beide bestuurderskaarten zijn in beslag genomen en de chauffeurs wachten op strafrechtelijke vervolging. De politie benadrukt dat deze fraude vaak wordt gebruikt om rij- en rusttijden te omzeilen, wat ernstige verkeersrisico’s met zich meebrengt door vermoeidheid. Strikte controles blijven noodzakelijk voor de veiligheid van alle weggebruikers.
Het gebruik van meerdere bestuurderskaarten om de rij- en rusttijden te manipuleren brengt niet alleen de bestuurders, maar ook andere weggebruikers in gevaar. Oververmoeidheid kan leiden tot ernstige ongevallen, en daarom zet de politie zich in om dergelijke overtredingen op te sporen en te bestraffen.
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. Met onze oplossing hoeft u nooit meer handmatig de digitale tachograaf of de nieuwe smart tacho 2 uit te lezen en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
