Wegvervoerders hebben in 2025 in totaal 832 boetes gekregen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Dat blijkt uit cijfers die zijn opgevraagd bij de inspectiedienst. Hoewel dit iets minder is dan een jaar eerder, laat het aantal overtredingen zien dat controles in het wegtransport nog altijd regelmatig leiden tot sancties.
Gemiddeld betekende dit dat de ILT meer dan twee boetes per dag uitschreef aan transportbedrijven en chauffeurs. De overtredingen hebben vaak te maken met het niet naleven van regels rondom rij- en rusttijden, het correct tachograaf uitlezen en administratieve verplichtingen.
Veelvoorkomende overtredingen bij controles
Bij controles op de weg kijkt de ILT naar verschillende onderdelen van het transportproces. Boetes worden onder andere uitgedeeld voor:
- het niet naleven van rij- en rusttijden
- manipulatie of onjuist gebruik van de digitale tachograaf
- rijden met een bestuurderskaart van iemand anders
- administratie of documenten die niet op orde zijn
- lading die niet goed is vastgezet
Voor transportbedrijven kan een dergelijke overtreding snel leiden tot financiële schade en extra controles in de toekomst.
Gerichte inspecties leveren vaak meerdere boetes op
Naast reguliere controles voert de inspectiedienst ook gerichte inspectieacties uit. Tijdens zo’n actie in maart werden meerdere vrachtwagens gecontroleerd op het transport van gevaarlijke stoffen. Daarbij werden zes processen-verbaal opgesteld. Daarnaast werden vijf overtredingen vastgesteld voor het niet correct vastzetten van lading.
Later in het jaar, in december, organiseerde de ILT een grootschalige controleactie gericht op smokkel en belastingfraude. Daarbij werden verschillende voertuigen gecontroleerd, wat resulteerde in ongeveer 20.000 euro aan boetes.
Niet alle overtredingen worden openbaar gemaakt. In zaken waarbij strafrecht van toepassing is, kan de ILT vanwege privacywetgeving geen verdere cijfers delen.
Veranderende focus bij de ILT
De ILT staat de komende jaren voor nieuwe uitdagingen. Door aangekondigde bezuinigingen wordt de inspectiedienst gedwongen keuzes te maken in haar toezicht. Zo zal er meer aandacht komen voor milieu en duurzaamheid, terwijl sommige transportcontroles mogelijk minder vaak plaatsvinden.
Toch betekent dit niet dat transportbedrijven minder risico lopen op controles. Integendeel: nieuwe regelgeving kan juist voor extra handhaving zorgen.
Vrachtwagenheffing brengt nieuwe controles met zich mee
Vanaf 1 juli gaat in Nederland de vrachtwagenheffing van start. De ILT krijgt een belangrijke rol bij het toezicht op deze nieuwe regeling. Bedrijven die zich niet aan de regels houden, riskeren direct een boete.
De boetes voor overtredingen liggen in eerste instantie tussen 250 en 400 euro. Vanaf begin volgend jaar kunnen deze oplopen tot 500 tot 800 euro.
Voor transportbedrijven is het daarom belangrijk om niet alleen de administratie, maar ook de voertuigsystemen en tachograafgegevens goed op orde te hebben.
Bron: Nieuwsblad Transport
Voorkom boetes door inzicht in tachograafdata
Veel overtredingen in het wegtransport hebben te maken met rij- en rusttijden of het gebruik van de digitale tachograaf. Door tachograafgegevens regelmatig uit te lezen en te controleren, kunnen transportbedrijven problemen vaak al vroeg signaleren.
Met een geautomatiseerde tachograafoplossing zoals die van TachoByte worden gegevens automatisch uitgelezen, opgeslagen en gecontroleerd. Zo houden bedrijven continu inzicht in rijtijden en overtredingen en kunnen zij sneller ingrijpen voordat er boetes ontstaan.