26-02-26

Werkgevers aansprakelijk voor chauffeurs die zonder kaart rijden: flinke boetes door rechter bevestigd

In een recente uitspraak van de Rechtbank Oost-Brabant heeft de rechter twee transportbedrijven flink op de vingers getikt omdat hun chauffeurs op meerdere momenten ritten uitvoerden zonder de digitale bestuurderskaart in de tachograaf.
controles

In een recente uitspraak van de Rechtbank Oost-Brabant heeft de rechter twee transportbedrijven flink op de vingers getikt omdat hun chauffeurs op meerdere momenten ritten uitvoerden zonder de digitale bestuurderskaart in de tachograaf. De uitspraak dateert van 13 februari 2026 en benadrukt dat werkgevers verantwoordelijk zijn voor het correct naleven van de tachograafregels – ook als de chauffeurs zelf nalatig zijn geweest.

De zaak kwam aan het rollen naar aanleiding van bedrijfsinspecties van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) op 30 november 2021, gericht op de naleving van de Arbeidstijdenwet. Bij één van de bedrijven reden vijf chauffeurs zonder kaart, en bij de andere betroffen het twee chauffeurs. In totaal ging het respectievelijk om tien en zes overtredingen waarin de bestuurders hun ritten niet op de digitale bestuurderskaart registreerden.

Beide werkgevers probeerden zich te verdedigen door te stellen dat chauffeurs en planners wel op de hoogte waren van de tachograafverplichting en dat zij de betrokken medewerkers hadden aangesproken op hun gedrag. De rechter ging daar niet in mee. Volgens het oordeel is “kennis van de regels alleen” niet voldoende: er moet een deugdelijk systeem aanwezig zijn dat structureel borgt dat chauffeurs daadwerkelijk een kaart gebruiken tijdens ritten. Zonder zo’n systeem zijn de werkgevers zelf verantwoordelijk voor alle gemeten overtredingen.

Omdat de ondernemingen geen effectieve beheersings- en controlesystemen konden aantonen, zijn de overtredingen volledig aan hen toegerekend. De ILT had in eerste instantie boetes van €4.400 per overtreding opgelegd, met een totaal van €43.500 resp. €21.750. De rechtbank heeft deze bedragen wel gematigd vanwege de redelijke termijn tussen inspectie en boetebesluit.

Deze uitspraak onderstreept nog eens het belang voor transportondernemingen om niet alleen chauffeurs te instrueren over het gebruik van bestuurderskaarten, maar ook proactieve controles en systemen in te richten die naleving aantoonbaar maken en behouden.

TachoByte: kies voor zekerheid
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograafoplossingen die uw onderneming een stuk gemakkelijker maken. Met onze geavanceerde tachograafsoftware hoeft u zich nooit meer bezig te houden met het handmatig tachograaf uitlezen. Alle gegevens zijn automatisch beschikbaar in het vereiste formaat, waardoor u zonder zorgen voldoet aan de regelgeving en gedoe met de inspecteur voorkomt.

Vraag een offerte aan