Vanaf 1 juli 2026 geldt in de hele Europese Unie een nieuwe regeling voor bestelauto’s die internationaal goederen vervoeren. Bestelauto’s met een toegestane maximummassa van meer dan 2,5 ton tot en met 3,5 ton moeten dan verplicht zijn uitgerust met een digitale smart tachograaf (versie 2, G2V2). Deze wijziging in EU-verordening 561/2006 maakt deel uit van het Mobility Package en is bedoeld om eerlijke concurrentie te bevorderen en de werkomstandigheden binnen de transportsector te verbeteren, zo meldt BOVAG.
Tachograafplicht uitgebreid naar bestelauto’s
Waar de tachograaf tot nu toe alleen verplicht was voor vrachtwagens, gaat deze regel straks ook gelden voor bestelauto’s die internationaal transport uitvoeren of cabotage verrichten. Chauffeurs moeten beschikken over een eigen tachograafkaart, terwijl werkgevers verantwoordelijk zijn voor het uitlezen, opslaan en controleren van de geregistreerde gegevens over rij- en rusttijden.
Uitzonderingen op de verplichting
Niet alle vormen van vervoer vallen onder de nieuwe regels. Zo zijn er uitzonderingen voor bestelauto’s die uitsluitend eigen goederen vervoeren, waarbij rijden niet de hoofdactiviteit is en dit beperkt blijft tot maximaal 12 uur per week. Ook niet-commercieel goederenvervoer tot 7,5 ton toegestane maximummassa is vrijgesteld. Daarnaast gelden uitzonderingen voor specifieke sectoren, waaronder landbouw, tuinbouw, visserij en hulpdiensten, mits het vervoer plaatsvindt binnen een beperkte afstand van de standplaats.
Doel van de nieuwe maatregel
Met deze uitbreiding wil de Europese Unie zorgen voor gelijke concurrentievoorwaarden tussen vervoerders met vrachtwagens en vervoerders met lichtere bestelauto’s. Tot nu toe konden bedrijven met lichtere voertuigen vaak buiten de rij- en rusttijdenregels opereren, wat leidde tot concurrentieverschillen en mogelijke risico’s voor veiligheid en arbeidsomstandigheden. Door de tachograafplicht uit te breiden, wordt toezicht eenvoudiger en gelden voor alle vervoerders vergelijkbare regels.
Gevolgen voor transportbedrijven
Voor transporteurs die internationaal vervoer uitvoeren of cabotage verrichten met voertuigen tussen 2,5 en 3,5 ton brengt deze verplichting belangrijke veranderingen met zich mee. De installatie van een smart tachograaf mag uitsluitend worden uitgevoerd door een erkende en gecertificeerde werkplaats. Daarnaast moeten bedrijven hun administratie en planningsprocessen aanpassen aan de geldende rij- en rusttijdenregels. Chauffeurs moeten bovendien worden geïnstrueerd in het juiste gebruik van de tachograaf en het correct registreren van hun werkzaamheden, terwijl werkgevers verplicht zijn om regelmatig de tachograaf uit te lezen.
Tijdige voorbereiding aanbevolen
Met het oog op de invoeringsdatum wordt verwacht dat het drukker zal worden bij werkplaatsen die tachografen installeren. Het is daarom verstandig om tijdig voorbereidingen te treffen. BOVAG adviseert bedrijven om in hun klantenbestand na te gaan of voertuigen in deze gewichtsklasse worden ingezet voor internationaal transport, zodat zij op tijd aan de nieuwe verplichtingen kunnen voldoen.
Controle op tachograafplicht
Bedrijven die willen nagaan of een voertuig onder de tachograafplicht valt, kunnen hiervoor de stappen volgen op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Hiermee kan worden vastgesteld of een voertuig aan de nieuwe regels moet voldoen.
Kijk voor meer informatie op: https://www.tachobyte.nl/oplossingen/tachograafplicht-bestelwagens-2026/