“Niet te warm, niet te koud, maar precies goed. Dat is waar we voor gaan.”
Het is een mooie, zomerse dag en je belt met een potentiële klant voor geconditioneerd transport:
“Het spijt me meneer, dat is helaas niet mogelijk, maar ik kan u wel verzekeren dat uw goederen onder de beste condities worden getransporteerd. Niet voor niets hebben we in meer dan 30 jaar een grote reputatie opgebouwd.”
“Dat zal wel, maar ik moet het zeker weten. Ik kan helaas niet met jullie in zee gaan.”
De zomerse dag wordt zo een stukje minder mooi. Je krabt jezelf nog eens onder je kin: wat is er de laatste jaren veranderd? Hoewel je bedrijf al tientallen jaren naar tevredenheid koel- en vriestransport verzorgd, kiest deze klant tóch voor een concurrent.
De vraag is: waarom?
Het antwoord is eenvoudig: je moet als bedrijf steeds vaker aantonen dat een trailer daadwerkelijk een bepaalde temperatuur heeft. En niet alleen bij vertrek of aankomst, maar tijdens de hele rit. Steeds meer bedrijven hanteren immers het motto: “vertrouwen is goed, controle is beter”.
Kan je dit niet? Dan loop je klanten mis.
Daarom levert TachoByte temperatuursensoren die te combineren zijn met ons trailervolgsysteem tb10. Hier kunnen maar liefst 12 sensoren op worden aangesloten waarmee nauwkeurig de temperatuur wordt gemeten, eventueel per compartiment. Uiteraard zijn al deze gegevens 24/7 beschikbaar op iedere gewenste device. Een chauffeur kan dus bij aankomst direct de gegevens laten zien, maar ook de backoffice kan rapporten opstellen voor klanten.
Niels Vollenbroek, commercieel directeur van TachoByte geeft aan: “Zeker wanneer het gaat om koel- en vriestransport geldt: meten is weten. En dit moet, afhankelijk van het product, soms erg nauwkeurig. TachoByte ondersteunt bedrijven daarin. “Niet te warm, niet te koud, maar precies goed. Dat is waar we voor gaan”.
De volgunit waarop de sensoren worden aangesloten beschikt uiteraard over een krachtige accu. Dit betekent dat een trailer ook te volgens is wanneer deze langere tijd is afgekoppeld. Zeker wanneer het gaat om internationaal geconditioneerd transport is dit geen overbodige luxe.
Stel jezelf eens voor hoe een gesprek zou gaan wanneer je wél over deze gegevens beschikt:
“Natuurlijk kunnen we meer bieden dan alleen onze goede reputatie. We kunnen u ook een overzichtelijke rapportage leveren van de exacte temperatuur tijdens de gehele rit.”
“Super, dat is precies waar ik naar op zoek ben.”
En weer verlaat een tevreden klant het pand.
Geïnteresseerd in wat onze volgunit en onze sensoren voor jouw bedrijf kunnen betekenen? Neem contact met ons op voor meer informatie of vraag direct een vrijblijvende offerte aan.
Vergeet niet: het bedrijf dat nieuwe technologie nodig heeft, maar dit niet koopt, betaalt er nu al voor.
Vanaf 1 februari heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) de handhaving bij de overschrijding van rij- en rusttijden in het wegvervoer en bij fraude met de tachograaf verscherpt. Zo kijken de handhavers verder terug in de historie van de tacho en kan bij tachofraude de bestuurderskaart van de chauffeur worden ingenomen.
Dit is te lezen in een artikel op de website van www.ttm.nl. “De Reden voor de aanscherping is dat de ILT ziet dat ondernemers en chauffeurs de wet blijven overtreden en hierbij steeds naar andere vormen en manieren van fraude zoeken”.
Langere periode
Zo kan bij ernstige overtredingen van de rij- en rusttijden over een langere periode een boete opgelegd worden. Sinds 1 februari beboet de ILT voor ernstige overtredingen van de rij- en rusttijden vanaf de laatst genoten wekelijkse rusttijd. Als een chauffeur in deze periode een ernstige overtreding heeft begaan, zoals bijvoorbeeld een veel te korte dagelijkse rusttijd, loopt de onderneming het risico hiervoor alsnog een boete te krijgen.
Hans Drijer, senior inspecteur wegvervoer: “Voorheen keken we tijdens wegcontroles voor wat betreft overtredingen maximaal een dag terug. Tijdens bedrijfsinspecties beoordelen we namelijk de naleving van de rij- en rusttijden over een langere periode. Maar omdat de pakkans op heterdaad tijdens wegcontroles erg klein is, kwamen overtreders in sommige gevallen weg met – soms zeer ernstige – overtredingen.
Manipulatie en Fraude
Als tijdens een wegcontrole manipulatie met de tachograaf wordt ontdekt, riskeren zowel de transportonderneming als de bestuurder een boete (respectievelijk 10.375 euro en 1.500 euro). Dit helpt blijkbaar niet afdoende. Daarom lopen chauffeurs die in een vrachtwagen met een gemanipuleerde tachograaf rijden, vanaf nu het risico hun bestuurderskaart kwijt te raken als er op heterdaad wordt geconstateerd dat er technisch wordt gemanipuleerd met de tachograaf.
Bij een bedrijfsinspectie wordt bij fraude alleen een boete opgelegd aan de ondernemer. “Dat is per 1 februari veranderd”, stelt Drijer. “Als we constateren dat de chauffeur een duidelijke rol heeft gehad of een handeling heeft verricht waardoor het mogelijk was om te manipuleren met een bestuurderskaart of de tachograaf, dan riskeert ook de chauffeur een boete van 1.500 euro.
TachoByte: kies voor zekerheid
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. De digitale tachograaf uitlezen hoeft met onze oplossing nooit meer handmatig en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Remote Download
Remote download van bestuurderskaarten en voertuigmassageheugen uit de digitale tachograaf
Ook op uw smartphone en tablet
Geen lokale software nodig, alles loopt via de TachoByte cloud en is te benaderen vanaf ieder device
Uitgebreide rapportages
Met één druk op de knop exporteert u handige overzichten over de rij- en rusttijden van uw chauffeurs
Geïntegreerde overtredingsmodule
Direct inzicht in de rij- en rusttijden van uw bestuurders
Drie weken lang controles op zwaar vervoer in provincie Antwerpen.
In het Belgische artikel staat te lezen dat in de provincie Antwerpen de komende 3 weken controles uitgevoerd worden op zwaar vervoer.
Het belangrijkste argument blijft de verkeersveiligheid kunnen we lezen in het artikel. ‘Het gemiddeld aantal letselongevallen per afgelegde afstand is dan wel beduidend lager voor letselongevallen met vrachtwagens dan voor andere letselongevallen, maar ongevallen waarbij zwaar vervoer betrokken is, zijn gemiddeld wel veel ernstiger dan andere ongevallen.’
Concrete aspecten die worden gecontroleerd, zijn het naleven van de wettelijke voorschriften als transportorganisator, de aanwezigheid van de vereiste documenten voor het voertuig en de lading, het naleven van de wettelijke vereisten van de chauffeurs, van de EU-verordeningen inzake rij- en rusttijden en de tachograaf, van de sociale wetgeving en het personenvervoer. Zowel de federale wegpolitie als bijna alle lokale politiezones in de provincie werken mee aan de acties.
TachoByte
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare digitale tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. De digitale tachograaf uitlezen hoeft met onze oplossing nooit meer handmatig en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Kijk voor meer informatie op onze website www.tachobyte.nl.
Boetes voor chauffeur vanwege onnodige zwaailampen en tachograaffraude.
Op de website van Transport-online.nl staat een artikel over een chauffeur die aangehouden is door de politie. Het voertuig passeerde de politie zaterdag jl. met oranje zwaailampen. Aangezien hier geen aanleiding voor was, werd de combinatie aan de kant gezet en verder gecontroleerd.
Zo werd ontdekt dat er werd gereden met een andere chauffeurskaart. Ook werd de tachograaf niet juist bediend en werden er overtredingen gemaakt van de rij- en rusttijden. Tot slotte was de kentekenplaat ook niet juist.
De rit moest worden gestaakt en diverse processen-verbaal werden door de politie opgemaakt.
TachoByte: kies voor zekerheid
Alle oplossingen van TachoByte downloaden dagelijks de gegevens van de bestuurderskaart. Bij iedere status wijziging van de digitale tachograaf wordt bovendien een nieuwe resterende rijtijd berekend. Daarnaast wordt het massageheugen van de tachograaf (ook G2 smart tacho) één keer per week gedownload.
Tachobyte levert sinds 2007 betrouwbare tachograaf oplossingen die uw onderneming het een stuk gemakkelijker maken. De digitale tachograaf uitlezen hoeft met onze oplossing nooit meer handmatig en bovendien heeft u altijd alle gegevens beschikbaar in het vereiste formaat en voorkomt u gedoe met de inspecteur.
Kijk voor meer informatie op onze website www.tachobyte.nl.
Een blik op 2021
Smart tacho’s, wetswijzigingen, het aanpakken van frauders en natuurlijk: De Brexit. Wat staat de transportwereld te wachten in 2021? We zetten de belangrijkste zaken op een rij.
Brexit
Het lijkt bizar, maar nog steeds is niet duidelijk of er wél of geen deal komt tussen de EU en het Verenigd Koninkrijk. Het uittreden van Verenigd Koninkrijk maakt duidelijk hoeveel eigenlijk geregeld is binnen de EU. In het slechtste geval, bij een no-deal Brexit, gelden bijvoorbeeld de onderstaande regels:
– Transporteurs moeten beschikken over een zogenaamde ECMT-vergunning. De Eurovergunning is voor vervoer naar het Verenigd Koninkrijk niet meer geldig. Er komt waarschijnlijk wel een extra overgangsperiode tot 30 juni.
– Chauffeurs die een Brits vakdiploma hebben, krijgen van het CBR ook een Nederlands vakdiploma. Zij worden hierover geïnformeerd, of dit is al gebeurd.
– Rij- en rusttijden blijven in ieder geval gelden tot 30 juni, op voorwaarde dat ook het Verenigd Koninkrijk deze blijft handhaven. Wat daarna gebeurt is nog onduidelijk.
De bovenstaande punten zijn belangrijk, maar niet de enige. Voor wie geïnteresseerd is in andere wijzigingen heeft TLN een aantal scenario’s opgesteld. Duidelijk is dat de Brexit het leven van een chauffeur ingrijpend verandert, deal of geen deal.
Smart tacho’s, rij- en rusttijden en het aanpakken van fraudeurs
Steeds meer voertuigen op de weg zijn uitgerust met de smart tachograaf. Dit betekent dat de controlemogelijkheden voor inspecteurs ook toenemen. Als het goed wordt ook gesjoemel met de tacho moeilijker.
De rij- en rusttijden zijn als gevolg van het mobility package enigszins gewijzigd. Met name regels omtrent ‘cabinekamperen’ en ‘verplicht naar huis’ zijn hierin vastgelegd. Ook hiermee probeert de EU het wegtransport eerlijker te maken.
Overige wijzigingen – KIWA en het meten van de aslast
Naast de veranderingen m.b.t. de Brexit en de smart tachograaf zijn er nog meer ontwikkelingen. Zo moeten transportondernemers vanaf 2021 regelmatig informatie over het laadgewicht van bedrijfsvoertuigen kunnen overleggen. De smart tacho maakt dit mogelijk door via de CAN-bus de last op de afzonderlijke assen te meten.
Daarnaast gaat ook de jaarlijkse discussie over de prijzen van tachograafkaarten en bestuurderskaarten door. Zo heeft KIWA, tot grote onvrede van belangenbehartigers, een inflatiecorrectie van één euro doorgevoerd. Weliswaar geen groot bedrag, maar wel een doorn in het oog voor wie kijkt naar de veel lagere prijzen in andere EU-lidstaten.
Goed omgaan met de tachograaf nóg belangrijker dan voorheen
Bij TachoByte zien we in alle wijzigingen in wegvervoer een duidelijke trend: het wordt steeds belangrijker om grip te hebben op de Digitale tachograaf. Hierbij is het tijdig uitlezen van de tachograaf allang niet meer het enige dat je moet regelen. Ook zaken als de wettelijke bewaarplicht van gegevens of het bijhouden van overtredingen van rij- en rusttijden zijn erg belangrijk voor transportondernemers.
Een goede start maken in 2021? Reken dan op TachoByte, dé specialist voor uitlezen op afstand van bijna alle tachografen. Neem contact met ons op voor meer informatie of vraag een vrijblijvende offerte aan.
“Da’s pech, trailer weg…”
Een trailer of oplegger kwijt zijn, is geen pretje. Toch is het voor veel bedrijven een regelmatig terugkerend fenomeen en het kost altijd tijd wanneer je niet a lá minute weet waar je voertuigen of roerende goederen zich bevinden. Zeker bedrijven die erg veel materieel hebben, krijgen hier wel eens mee te maken.
En dan hebben we het nog niet eens over diefstal. Criminelen worden steeds brutaler en onbeveiligde opleggers of andere materieel brengt veel geld in het laadje op de zwarte markt.
Het beheren van de locatie van trailers en andere objecten is daarnaast niet persé een probleem dat zich alleen bij transportbedrijven voordoet. Wat te denken van verhuurbedrijven van auto’s, caravandealers, bouwbedrijven of loonbedrijven? Allen hebben ze te maken met waardevolle roerende goederen en hoe groter het ‘wagenpark’, hoe lastiger het is om van alle objecten de locatie te volgen.
Gelukkig heeft TachoByte een oplossing waarmee alle objecten 24/7 te volgen zijn.
Hoe dat werkt? We leggen het graag uit in 3 eenvoudige stappen:
1) Ons robuuste IP67-waterdichte volgsysteem wordt gemonteerd op het object.
2) De unit stuurt iedere paar minuten de positie van het object, of één keer per dag als deze afgekoppeld is en geen voeding meer heeft.
3) De locatie van het materieel is 24/7 in te zien in een gebruiksvriendelijk portaal op je tablet, telefoon of laptop.
Naast het volgen van voertuigen en objecten biedt het volgsysteem echter nog meer mogelijkheden:
Daarnaast maken we gebruik van een erg ‘robuust’ volgsysteem. Maar hoe robuust is dat eigenlijk?
Om te beginnen is de hardware gecertificeerd IP67-waterdicht. Dit betekent dat deze volledig stofvrij is en daarnaast ook ondergedompeld kan worden in water. Hollandse stortbuien of stoffige bouwplaatsen vormen dus geen probleem voor ons systeem.
Daarnaast maakt TachoByte, als één van de weinige leveranciers, gebruik van zowel het GPS als het GLONASS-systeem. Dit maakt onze gps-tracker de meest nauwkeurige in de markt en stelt je in staat om ieder object tot in detail te volgen.
Tot slot beschikt de unit over een krachtige accu. Wanneer de trailer gekoppeld is haalt de unit zijn voeding uit de vrachtwagen, maar wanneer dit niet het geval is, wordt de accu ingeschakeld en maakt de unit gebruik van een energiebesparende modus. Hierdoor is een afgekoppeld object zelfs na weken nog terug te vinden.
Nooit meer zoeken naar materieel? Waardevolle roerende goederen en objecten beveiligen? Automatisch een signaaltje krijgen wanneer een object verplaatst wordt? Het kan allemaal met het Trailer Volgsysteem van TachoByte. Neem nu contact met ons op voor meer informatie of een vrijblijvende offerte.
